yxo писал(а):QuanTro писал(а):
Я делаю, чтобы посмотреть. Ну в целом пока мнение такое, что этими тестами не столько пилота качать нужно, сколько более оптимально подгонять болид под трассу, чтобы иметь преимущество.
Есть подозрение, что в элите у всех машины на максимуме и вот такие танцы с тестами в итоге могут дать результат (ну или нет, так как влияние подстроек под трассу не до конца понятно).
Еще неизвестно, будет ли болид в целом ехать быстрее, если все тесты вбухать в, например, максимальную скорость, повысив мощность болида. Пока мне кажется логичным выбирать тестирование тех компонентов, которые сделают болид более подходящим для трассы через 3 гонки. В аналайзере можно глянуть, сколько чего дают тесты разных деталей, вроде, там даже можно проставить количество кругов и поглядеть, сколько очков получится.
я тоже так думал сделать тесты в след сезоне , что бы подгонять под трассы машину. еще бы инфа была какие детали что дают в характеристики . апример двигло 1ур +1 к мощи , 2го уровня +2 к мощи и так далее
https://gproanalyzer.info/carpha.php
но учитываем что это цифры примерные, у итальянцев есть аналогичный калькулятор.. Не точный тоже
(видимо, деталь дает дробное значение в стат, но когда делали замеры считали все добавки целыми (или дробными с недостаточной точностью), отсюда и несоответствия. Логичнее конечно было каждую конфигурацию запомнить "как есть", но это много работы и не факт что у кого-то будет нужная вроде двигатель 9, электроника 1 в принципе)
Но если что, меня чет этот проект утомил, в котором реально хорошо или тем кто покупает платные программы или сидит биг дата кодит. |
s-even Вчера, 16:18 
